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針對傳統(tǒng)鋰離子電池回收技術(shù)自動化程度差、二次污染嚴重、資源回收率低等問題，本項目團隊通過明確離散型短路熱釋放機理、揮發(fā)性有機物與氟元素共賦存與共遷移轉(zhuǎn)化理論和無酸水洗提鋰理論等科學(xué)問題，突破了退役鋰電池自動化回收技術(shù)瓶頸，成功研發(fā)落地了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動退役鋰離子電池帶電破碎分選成套裝備。該設(shè)備有機結(jié)合了多級破碎、風選、密度分選和磁性分選等技術(shù)，可全自動化的將電池不銹鋼外殼、隔膜、銅粉、鋁粉和正負極黑粉。 主要應(yīng)用領(lǐng)域包括： 1.動力電池全生命周期管理：新能源汽車后市場； 2.消費電子與工業(yè)電子廢棄物處理：3C數(shù)碼及小動力工具； 3.戰(zhàn)略資源循環(huán)與材料再制造：關(guān)鍵金屬再生、電池級材料修復(fù)。

目前成套裝備在云南省云天化集團、陜西全通集團、吉奧環(huán)鵬（江蘇）有限公司、湖南德賽電池等多家企業(yè)落地，項目金額累計超過3000萬元。累計退役鋰離子電池處理量達到1.5萬噸，產(chǎn)值達到10億元。利用廢舊電池合成鈉電池負極專利以60萬元在深圳市普瑞賽有限公司實現(xiàn)轉(zhuǎn)化。落地成果多次被共青團中央、中國青年報、陜西電視臺和東方衛(wèi) 視等媒體報道。