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整車(chē)控制系統(tǒng)采用 CAN 網(wǎng)絡(luò)和分層控制的電子架構(gòu)，包括 CAN 網(wǎng)絡(luò) 結(jié)構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、各零部件控制器之間的控制信息協(xié)調(diào)管理；整車(chē)控制 器（VCU）硬件，包括控制器輸入信號(hào)調(diào)理及接口、運(yùn)算處理電路、輸出 驅(qū)動(dòng)電路、示范運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)程監(jiān)控及數(shù)據(jù)讀取電路、EMC 設(shè)計(jì)、抗振設(shè)計(jì)、防 護(hù)設(shè)計(jì)；整車(chē)控制軟件模塊，包括整車(chē)能量管理策略、驅(qū)動(dòng)控制策略、 制動(dòng)能量回收策略、高壓安全管理策略、故障自診斷策略等。采用基于 模型的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，可應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。

市場(chǎng)預(yù)期：整車(chē)控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)安全必不可少的關(guān)鍵部件，也 是整車(chē)能量管理的基礎(chǔ)部件，具有非常重要的作用，隨著電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn) 銷(xiāo)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。